航空业作为全球重要的交通运输部门，在疫情冲击下面临了极大考验。本文就航空业当前境况与应对方略进行深入剖析，重点聚焦在线直播销售、公司运营亏损、国内外航司应对之策、旅行限令松绑等核心问题。

直播带货成绩一般

直播电商行业火热，南航也加入其中。然而，根据南航全球购的统计，尽管四月份进行了15次直播活动，但其销售额仅达到17.3万元，粉丝数量也只有19万人，这表明航空业在此方面仍有较大提升空间和创新需求。

海南航空屡次荣登直播带货行业翘楚之位，得益于其卓越的免税省销售渠道与精干高效的主播队伍，近期30天内销售额达到了惊人的14,229,000元，场均收益高达1,020,000元。充分展示出海航在新兴直播电商领域所取得的全球航空业领先地位，树立起新的行业标杆。

大型航司亏损百亿级别

全球化疫情严峻，针对航空领域的压力与挑战愈加显著。据观察，纵使行业领军者如国航、南航及东航等亦不能幸免。尤为典型的是2020年，全球航空业受疫情冲击全面陷入危机，全球范围内航班大量削减。

在严峻冬季困境下，为应对困难，部分企业采取了裁员策略；而一些无法承受压力的航空公司也不得不请求破产保护。然而，仍有航空公司在探索各种方式，以求摆脱困境并找到生存之道。

国内外航司自救之道

面对巨额损失及沉重压力，众多国内外航空公司纷纷探索自救之路。其中中国本土航司积极采用打折促销的方式提升客流；此外，部分航司也尝试涉足团体餐饮业务。海航集团则通过网络直播销售等创新手段，拓展新收入来源。

国际上英国廉价航空公司，多个航空公司同样采用了相应策略应对困境。例如，英国航空空乘人员致力于提供优质服务，提高收益；而在日本，多家航企则计划复飞至夏威夷等地航线，以刺激市场需求。尽管方式有所不同，但可见航空行业在面对挑战时展现出求生存谋发展的积极态度。

旅行限制放宽与复苏希望

随着抗疫形势进展和疫苗接种实施，全球陆续解除旅游限制，使航空业运转逐渐正常化并增强信心。

本土实施零感染措施成功控制疫情传播，游客人数恢复并超越全球多数地区。从全球视角看，阿联酋等国正在稳步解除封锁英国廉价航空公司，展现出积极的复苏势头；另有日本等国正寄望于振兴旅游业以激发经济潜力。

当前全球航空业正随着旅游限制逐步放开、疫情得到有效控制及各项自救措施的实施，逐渐摆脱低迷，呈现出复苏之态。